Sistemul de transmisie constă dintr-un convertizor de cuplu, o cutie de viteze, un arbore de antrenare, punți motoare față și spate și roți. Prin sistemul de transmisie pentru a regla automat cuplul de ieșire și viteza, încărcătorul poate schimba automat viteza și forța în funcție de condițiile de drum și rezistența de a se adapta la diferite condiții de lucru în schimbare. După ce treapta de viteză este cuplată, aceasta poate trece automat fără trepte de la început la viteza maximă a treptei de viteză, cu o pornire lină și o performanță bună de accelerare. În cazul unei pante sau al unui obstacol rutier brusc, acesta poate decelera automat și crește tracțiunea fără a schimba treptele de viteză și poate conduce la o viteză arbitrar de mică pentru a depăși obstacolul. După ce rezistența externă este redusă, viteza poate fi crescută automat pentru a crește rata de funcționare. Când lopata materiale, se poate tăia în grămadă la o viteză mai mare și automat decelerat ca rezistența crește pentru a crește tracțiune roata pentru a asigura tăierea. Puterea motorului este transmisă cutiei de viteze prin convertizorul de cuplu, iar arborele de transmisie conduce punțile față și spate și roțile să se rotească la o anumită viteză la o anumită viteză la o anumită viteză prin transmisia cutiei de viteze.
https://www.sida-engine.com/
