Motorul generator diesel este compus în principal din următoarele părți:
1. Mecanismul bielei manivelă
Este partea principală în mișcare a motorului pentru a realiza ciclul de lucru și a finaliza conversia energiei. Include în principal piston, biela, arbore cotit și volant. Pistonul se deplasează alternativ în cilindru și transmite forța arborelui cotit prin biela. Arborele cotit transformă mișcarea alternativă a pistonului în mișcare de rotație. Volanul stochează energie, făcând rotația arborelui cotit mai stabilă și asigurând continuitatea funcționării motorului.
2. Mecanismul supapei
Funcția sa este de a deschide și închide supapele de admisie și evacuare ale fiecărui cilindru în mod regulat, în funcție de starea de funcționare și cerințele ciclului de lucru ale motorului. Include în principal supape, arcuri de supape, arbori cu came, tacheți și alte componente. Rotirea arborelui cu came antrenează tachetele pentru a controla deschiderea și închiderea supapelor, astfel încât aerul proaspăt să pătrundă în cilindru și gazele de eșapament după ardere să fie evacuate din cilindru, asigurând procesul de ventilație lină a motorului.
3. Sistem de alimentare cu combustibil
Acesta este sistemul care furnizează combustibil cilindrului. Acesta include în principal rezervor de motorină, pompă de combustibil, injector de combustibil etc. Motorina este pompată din rezervor de către pompa de combustibil, filtrată de filtru și apoi livrată la injectorul de combustibil la o anumită presiune. Injectorul de combustibil atomizează motorina și o pulverizează în cilindru, unde se amestecă cu aerul pentru a forma un amestec combustibil, oferind o bază materială pentru ardere.
4. Sistem de lubrifiere
Folosit pentru a reduce frecarea și uzura dintre părțile mobile ale motorului. Include în principal baia de ulei, pompa de ulei, filtrul de ulei etc. Pompa de ulei extrage uleiul din baia de ulei, îl filtrează prin filtru și apoi îl livrează către diferite părți ale motorului care au nevoie de lubrifiere pentru a forma o peliculă de ulei, care joaca rolul de lubrifiere, racire si curatare.
5. Sistem de răcire
Asigurați-vă că motorul funcționează la o temperatură adecvată. În general, include radiator, pompă de apă, ventilator de răcire etc. Pompa de apă circulă lichidul de răcire în interiorul motorului, absoarbe căldura și o disipează prin radiator, în timp ce ventilatorul de răcire îmbunătățește convecția aerului și îmbunătățește eficiența disipării căldurii.
6. Sistem de pornire
Este folosit în principal pentru a face tranziția motorului de la o stare statică la o stare de lucru. Include un starter și o baterie. Sub sursa de alimentare a bateriei, demarorul antrenează arborele cotit să se rotească și să pornească motorul.
Dacă doriți să aflați mai multe despre structura motoarelor generatoare diesel, vă rugăm să vizitați www.sida-engine.com!
