Generator diesel silențios

Structura de bază a unui grup electrogen diesel silențios constă dintr-un motor diesel și un generator. Motorul diesel antrenează generatorul pentru a produce energie electrică. Componentele principale ale motorului diesel includ cilindrul, pistonul, chiulasa, supapa de admisie, supapa de evacuare, bolțul pistonului, biela, arborele cotit, rulmentul, volantul și alte piese.

Motorul diesel dintr-un grup electrogen silențios este, în general, un motor cu un singur cilindru sau cu mai mulți cilindri în patru timpi. Aici, voi discuta principiul de bază al unui motor diesel cu un singur cilindru în patru timpi: procesul de pornire implică rotirea arborelui cotit al motorului folosind puterea umană sau o altă sursă de energie pentru a face pistonul să se miște reciproc în sus și în jos în interiorul cilindrului închis.

Pistonul efectuează patru curse în timpul mișcării sale: cursa de admisie, cursa de compresie, cursa de ardere și de lucru (expansiune) și cursa de evacuare. Când pistonul se mișcă de sus în jos, supapa de admisie se deschide, permițând aerului proaspăt filtrat de filtrul de aer să intre în cilindru, completând cursa de admisie. Pe măsură ce pistonul se mișcă de jos în sus, atât supapele de admisie, cât și cele de evacuare sunt închise, comprimând aerul, ceea ce crește temperatura și presiunea, completând astfel procesul de compresie.

Când pistonul este aproape de partea superioară, injectorul de combustibil pulverizează combustibilul filtrat în camera de ardere într-o ceață, amestecându-l cu aer la temperatură înaltă, de înaltă presiune, care se aprinde și arde imediat. Presiunea ridicată rezultată împinge pistonul în jos pentru a efectua lucrul, determinând rotirea arborelui cotit și completând cursa de lucru. După cursa de lucru, pistonul se deplasează de jos în sus, supapa de evacuare se deschide și gazele de evacuare sunt expulzate, completând cursa de evacuare.

Arborele cotit se rotește cu o jumătate de tură la fiecare cursă. După mai multe cicluri de lucru, motorul diesel accelerează treptat sub inerția volantului.

Pe măsură ce arborele cotit al motorului diesel se rotește, acesta conduce generatorul să se rotească și să producă energie electrică. Generatorul poate fi un generator de curent continuu sau un generator de curent alternativ. Un generator de curent continuu constă în principal din carcasa generatorului, miez de pol magnetic, bobină de câmp magnetic, armătură și perie de cărbune. Principiul de funcționare pentru generarea de energie este următorul: atunci când motorul diesel antrenează armătura generatorului să se rotească, miezul polului magnetic păstrează un anumit magnetism rezidual. Pe măsură ce bobina armăturii trece prin liniile magnetice de forță din câmpul magnetic, curentul este generat prin inducție electromagnetică și ieșit prin peria de cărbune.

Alternatorul constă în primul rând din magneți permanenți (numiți rotori) din materiale magnetice și o serie de bobine de armătură (numite statoare) din fontă de siliciu. Principiul de funcționare pentru generarea de energie este următorul:

Rotorul, antrenat de motorul diesel, taie liniile magnetice de forță axial. Polii magnetici alternanți din stator formează un câmp magnetic alternativ în miezul bobinei. Pe măsură ce rotorul face o rotație completă, direcția și magnitudinea fluxului magnetic se schimbă de mai multe ori. Această transformare a câmpului magnetic generează un curent de inducție care variază în dimensiune și direcție în interiorul bobinei, care este apoi transmis de bobina statorului. Pentru a proteja echipamentul electric și a menține funcționarea normală a acestuia, curentul generat de generator trebuie, de asemenea, reglat și controlat de regulatorul de tensiune.

Zgomot de evacuare
Zgomotul de la evacuare este un zgomot pulsatoriu al fluxului de aer caracterizat prin temperatură și viteză ridicate. Evacuarea poate fi partea cea mai puternică a generatorului, cu numeroși factori care contribuie, inclusiv:
●Zgomot puls de joasă frecvență cauzat de fum. Când fumul iese din evacuare, acesta creează zgomot de presiune.
●Rezonanța fluxului de aer în sistemul de evacuare (vibrații în conductele metalice).
●Debitul de aer de mare viteză prin jocul supapelor și mai multe coturi ale sistemului de evacuare, provocând zgomot acumulat și în creștere.

Zgomot mecanic
Zgomotul mecanic este creat în interiorul motorului datorită construcției și funcționării acestuia. Unele zone care generează aceste zgomote includ:
●Mecanismul bielei piston-manivelă.
●Angrenajul de transmisie al trenului de supape.
●Forțe inerțiale dezechilibrate cauzate de vibrații mecanice și zgomot.

Zgomot de ardere
Zgomotul de ardere rezultă din vibrațiile structurale generate de arderea motorinei. În interiorul cilindrului, arderea creează vibrații mai mici decât structura înconjurătoare a motorului, permițând vibrațiilor să se deplaseze spre exterior și să producă zgomotele de motor pe care le auzim.

Zgomot ventilator de răcire
Ventilatoarele de răcire creează zgomot pe măsură ce se rotesc la viteze mari. Acest zgomot este produs de:
●Vârfurile ventilatorului tăind aerul și îl „forțează”.
●Aerul este aspirat în ventilator prin grătare și capace, cu cantități mai mici de zgomot generate pe măsură ce aerul este împins departe de ventilator.

Zgomot de admisie a aerului
În condiții normale de funcționare, generatoarele diesel necesită o sursă suficientă de aer proaspăt pentru a asigura funcționarea corectă a motorului și o disipare eficientă a căldurii. Aerul care este atras într-o pâlnie peste o margine creează un zgomot de aspirație similar cu cel al unui aspirator cu capul scos din țeavă.

Cum reducem nivelul de zgomot?
Există mai multe modalități de a reduce nivelurile de zgomot ale unui generator diesel, care sunt încorporate în generatoarele diesel super silentioase:
● Facilități de izolare a vibrațiilor: Picioarele de izolare din cauciuc sunt instalate pe motor și generator pentru a preveni transferul vibrațiilor pe cadrul de bază din oțel.
●Capac de izolare fonică: Straturi de material fonoabsorbant sunt instalate în interiorul carcasei pentru a reduce expunerea la zgomotul generatorului.
●Sistem de admisie și evacuare a aerului bine proiectat: sistemele de admisie și evacuare sunt reproiectate pentru a minimiza curbele și viraje, cu materiale absorbante de căldură și sunet instalate pentru a reduce zgomotul rămas.
●Toba de esapament: Este instalata o toba de esapament compusa de impedanta (toba de absorbtie a sunetului si camera de expansiune) pentru a reduce zgomotul de evacuare de la conducta de refulare.

Motor diesel
În centrul generatorului se află motorul diesel. Acesta transformă motorina în energie mecanică, care este apoi transformată în energie electrică de către generator. Motoarele diesel sunt cunoscute pentru eficiența, longevitatea și fiabilitatea lor. Ele sunt capabile să producă o cantitate mare de putere dintr-o cantitate mai mică de combustibil în comparație cu alte tipuri de motoare.

Alternator
Alternatorul este responsabil pentru transformarea energiei mecanice produse de motor în energie electrică. Acesta cuprinde două părți principale: rotorul (care se rotește) și statorul (care rămâne staționar). Procesul de inducție electromagnetică dintre aceste două părți generează electricitate.

Baldachin izolat fonic
Ceea ce deosebește un generator diesel silențios de cele obișnuite este copertina izolată fonic. Acest baldachin sau carcasă este special conceput pentru a absorbi și a devia zgomotul produs de generatorul în funcțiune. Este de obicei realizat din material gros, adesea căptușit cu spumă acustică sau alte materiale care absorb zgomotul, pentru a reduce emisiile de sunet.

Sistem de racire
Orice mașină care produce energie va genera inevitabil căldură. Generatoarele diesel silențioase folosesc un sistem de răcire eficient, care include de obicei un radiator, un ventilator și un lichid de răcire, pentru a regla temperatura motorului. Acest lucru asigură că motorul nu se supraîncălzește și funcționează eficient.

Sistem de evacuare
Acest sistem este esențial pentru evacuarea în siguranță a vaporilor de motorină arse din generator. Un sistem de evacuare bine proiectat va ajuta, de asemenea, la reducerea zgomotului și va asigura că vaporii sunt eliberați într-un mod ecologic. Unele modele high-end pot include un convertor catalitic încorporat pentru a reduce emisiile nocive.

Sistem de combustibil
Sistemul de combustibil dintr-un generator diesel silențios include un rezervor de combustibil, o pompă de combustibil, conducte de combustibil și filtre. Rezervorul de combustibil stochează motorina, în timp ce pompa trimite motorina în camera de ardere. Filtrele joacă un rol crucial în a se asigura că combustibilul este lipsit de impurități, care pot deteriora motorul.

Panoul de control
Panoul de control acționează ca creierul generatorului. Permite utilizatorilor să pornească sau să oprească generatorul, să îi monitorizeze performanța și să verifice orice probleme. Generatoarele moderne silențioase diesel sunt echipate cu panouri de control digitale care oferă informații despre diferiți parametri, cum ar fi tensiunea, frecvența și orele de funcționare.

Baterie
Majoritatea generatoarelor diesel silențioase au un sistem de pornire electrică alimentat de o baterie. Această baterie asigură o pornire lină și rapidă a generatorului, eliminând necesitatea pornirii manuale.

Filtru de aer
La fel cum filtrul de combustibil curăță motorina, filtrul de aer asigură că aerul care intră în camera de ardere este lipsit de praf și reziduuri. Acest lucru nu numai că asigură arderea eficientă, ci și prelungește durata de viață a motorului.

Sistem de lubrifiere
Pentru a reduce uzura pieselor mobile, generatoarele diesel silențioase sunt echipate cu un sistem de lubrifiere. Acest sistem asigură că toate piesele în mișcare sunt bine lubrifiate, reducând frecarea și prelungind durata de viață a motorului.

Regulator de tensiune
O tensiune de ieșire consistentă este crucială pentru funcționarea în siguranță a dispozitivelor electronice alimentate de generator. Regulatorul de tensiune asigură că tensiunea rămâne stabilă și în intervalul dorit, protejând dispozitivele conectate de potențiale deteriorări.

Sistem de pornire
Pe lângă pornirea electrică alimentată de baterii, multe generatoare diesel silențioase vin cu un sistem de pornire manuală de rezervă. Acest sistem este util dacă bateria se defectează, asigurându-se că generatorul poate fi încă pornit.

Selectarea generatorului diesel silențios potrivit pentru afacerea dvs. implică considerații cheie pentru a asigura o putere fiabilă și eficientă. Iată un ghid concis pentru a vă ajuta să faceți o alegere informată:

Determinați cerințele de putere:Calculați sarcina totală de putere, inclusiv nevoile de vârf și medii. Măsurați în kilowați (kW) sau kilovolti-amperi (kVA) pentru a selecta un generator capabil să vă suporte sarcina de vârf fără risc de suprasarcină.

Evaluați eficiența consumului de combustibil:Alegeți un generator diesel silențios cu consum redus de combustibil pentru a minimiza costurile de operare. Luați în considerare utilizarea pe termen lung; modelele eficiente din punct de vedere al combustibilului pot oferi economii semnificative în timp.

Evaluați nivelurile de zgomot:Optați pentru generatoare aprobate conform normelor CPCB IV+

Verificați conformitatea și dimensiunea:Asigurați-vă că generatorul îndeplinește standardele locale de emisie, cum ar fi CPCB IV+. Verificați că aveți spațiu adecvat pentru instalare și luați în considerare portabilitatea dacă este necesar.

Luați în considerare marca și suportul:Alegeți o marcă de renume de la furnizorii de generatoare diesel cunoscuți pentru calitate și fiabilitate. Consultați garanțiile și opțiunile de asistență post-vânzare.

Buget și scalabilitate:Echilibrează costul inițial cu economiile pe termen lung. Căutați generatoare care acceptă funcționarea în paralel pentru scalabilitate viitoare.

Jiangsu Sida Power Machinery Group Co., Ltd. este situat în Wuxi, provincia Jiangsu, inclusiv dezvoltarea, producția și vânzările de motoare diesel ale întreprinderilor mari. Compania a fost înființată în 1984, născută din Fabrica de motoare diesel Wuxi, care este o producție de motoare diesel cu o capacitate de producție anuală de 200,000 unități în grupurile de întreprinderi cheie din provincia Jiangsu. În aprilie 2008, compania a finalizat cu succes reforma pe acțiuni a întreprinderilor de stat, realizată prin conversia de stat în acțiuni private.